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大众ID. AERO概念车诠释设计美学与功能性的平衡与统一

发表： 2022年10月01日

全新車身比例造就優雅輪廓。除了標誌性的設計元素，這種強烈的「存在感」還源於ID. AERO全新的車身比例和獨特的車身輪廓。(Volkswagen)

（大纪元讯）在设计一款车型时，美学设计和功能性的冲突是十分常见的，如何在设计中平衡这两个方面？大众汽车通过ID. AERO概念车进行了新的探索，从消费者的角度出发，关注用户体验，找到二者兼顾的解决方案。为了给消费者带来最佳的视觉观感和驾乘体验，大众汽车的设计师们在专注空气动力学的同时，并没有因为对美学的追求而妥协轿车的功能实用性。

据volkswagen称，既有着轿车的优雅灵动，又不乏运动和力量感，ID. AERO充分诠释了大众汽车的美学理念和设计风格。对此，大众汽车乘用车品牌设计负责人Jozef Kaba□先生介绍道：「作为设计师，我们的首要工作是设计一款极具吸引力且纯正的大众汽车车型，正如ID. AERO所呈现的一样。毋庸置疑，这款车型是ID.家族的一员。它时尚有型、线条流畅，拥有纯粹的空气动力学设计，而且充满个性。」

纯正的大众汽车，ID.家族的最新成员。只需一眼，ID. AERO就能给人留下深刻的印象。大众汽车的设计师们试图让这款车型变得更有存在感，让驾驶者直观地感受到美学设计。作为大众汽车首款面向全球的纯电动轿车，以及ID.家族的首款轿车，在ID. AERO身上很容易找到大众汽车ID.家族的标誌性元素——大众汽车标识和贯穿式灯带结合的车头设计大胆且动感，带来独特且极富代表性的豪华观感；亮黑车顶、燻黑尾灯灯带和前格栅等黑色元素体现出ID.家族充满现代美学风范的外观特点。

全新车身比例造就优雅轮廓。除了标誌性的设计元素，这种强烈的「存在感」还源于ID. AERO全新的车身比例和独特的车身轮廓。得益于大众汽车模块化电驱动平臺（MEB）的灵活性，这款车型在保留了短前悬的同时，通过适当延长后悬的设计方式，造就了协调的车身比例，让侧面轮廓更显优雅、动感。平滑的线条从车头无缝过渡至车尾，构成轿跑般的优雅姿态。作为一款车长近5米的高端轿车，这样的车身比例不仅极具豪华感，也代表着大众汽车品牌高端电动车型未来的设计方向。

流畅的车身线条与灯光元素交相辉映。ID. AERO的整体线条简洁、流畅且富有力量感。车头部分运用俯冲的线条设计，勾勒出蓄势待发的动态美感。流畅的腰线将轮廓中蕴含的张力自车头传递到车尾和车轮，为车身侧面赋予了雕塑般的质感。富于变化的曲线和曲面，让车尾保持简洁的同时气势十足。作为最新的设计元素，灯光的运用为车身轮廓增色不少。车头从发光标识两侧向大灯延申的贯穿式灯带，让车头看起来更加宽大、更具辨识度。与之相呼应的贯穿式尾灯灯带是车尾的视觉焦点，进一步提升了设计的整体性。设计师们创造性地将车头灯带、发光的翼子板标识和发光式车门把手以及尾灯统一在相同的水平线上，光影间行云流水般的灵动之美跃然眼前。

细节与色彩彰显设计质感。为了提升ID. AERO的视觉质感，大众汽车的设计师们亦从建筑设计和珠宝设计中汲取灵感以彫琢细节。高级水晶车灯和车尾LED发光体具有豪华的观感，蜂巢式前格栅以及五瓣式轮辋等设计彰显着这款车型极富现代感的美学格调。此外，车辆的色彩搭配同样结合了优雅与动感。亮黑车顶与极光蓝特效车漆形成强烈的视觉反差，尾灯灯罩的燻黑设计则进一步增强了视觉冲击力，让车辆更显运动。运动型22英吋双色车轮与金属车顶饰条的亮银色设计相互映衬，带来优雅、豪华之感。各项细节设计不仅让整车的美感体现在静态层面，还将体现在行驶时的动态体验之中。

在满足用户需求的前提下，平衡设计美学和技术要求，既要美观又要符合空气动力学的效果，这始终是富有挑战的。在ID. AERO的设计过程中，大众汽车的设计师们将空气动力学提升到全新的高度，充分地将轿跑车的美学设计与轿车的实用性相结合。

空气动力学设计兼具美学与能效。ID. AERO的车身高度占比更大，车顶更为扁平，採用轿跑式的造型以减少空气阻力。车辆周身的各处线条十分流畅，符合空气动力学原理。蜂巢式前格栅上的开孔在展现独特美感的同时，也优化了经过车身的气流，能够极大地提升能效表现。「整车的设计大道至简。我们十分注重创造经久不衰的设计，并将数字化的特性融入其中，让车辆时刻保持新鲜感，」 Kaba□先生解释道，「车头和车顶的空气空力学设计为ID. AERO营造出极具吸引力的车身比例。」对于电动车型而言，空气动力学等同于效率。ID. AERO的风阻系数仅为0.23，能够更好地降低能耗，从而带来更长的续航里程。其WLTP续航里程可达620公里，能够满足用户长距离的出行需求。

外观设计充分考量车内空间。在採用纯粹的空气动力学设计的同时，设计师们通过创新设计，让ID. AERO兼有轿车在空间方面的优势。这款车型虽然有着轿跑的流线造型，但没有追求极限低矮。得益于MEB平臺的灵活性，ID. AERO拥有近5米的车长以及接近3米的轴距，为车内充足的空间奠定了良好基础。在兼顾流畅熘背造型的同时，ID. AERO通过亮黑车顶和线条巧妙地施展「视觉魔法」，车顶线条在第二排座椅头枕位置之后才开始下沉，不仅加强了ID. AERO的轿跑风格和外观的豪华感，还带来了更宽敞的后排头部和腿部空间，确保了用户乘坐的舒适性。此外，宽大的车头和车顶设计可以让更多的光线进入车内，为乘员提供更宽绰的空间感。